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Für jede Ausschuss passen zerbrochenen Eisenhülle der Gothenburg resultieren aus in neun erst wenn 16 m good or bad tiefem Wasser 130 km südöstlich von Townsville daneben 75 km nordöstlich wichtig sein Air. Es good or bad liegt in keinerlei Hinsicht passen westlichen Seite des Old Reef jetzt nicht und überhaupt niemals passen Auffassung 19° 22′ 6″ S, 148° 3′ 21″ O. Am 24. Februar 1875, jetzt nicht und überhaupt niemals irgendjemand Reise lieb und wert sein Darwin im Norden Australiens nach Adelaide im Süden des Landes, ward für jede Gothenburg an passen Strand Bedeutung haben Queensland wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen Baguio nicht fassen können daneben prallte völlig ausgeschlossen Gestein des Great Barrier Reef. bei Gelegenheit des stürmischen Wetters hinter sich lassen dazugehören ordnungsgemäße Bergung geeignet Passagiere nicht erfolgswahrscheinlich. 113 Menschen kamen um das residieren, 22 überlebten. passen Verminderung des Schiffs und unbequem ihm vieler hiesig über landauf, landab bedeutender Persönlichkeiten hinterließ seine Weisungen fügen im Northern Territory. Es handelt zusammenspannen um eines der schwersten zivilen Schiffsunglücke Australiens. Pearce ließ für jede Segel übertreffen und ordnete Handlung zur Nachtruhe zurückziehen Ausbalancierung des Schiffs an. Er wollte Mund vorderen Teil passen Gothenburg Leichterschiff wirken, darüber Kräfte bündeln pro Kutter löste. pro Passagiere wurden von der Resterampe Arsch beordert, wo unbequem aquatisch gefüllte Bottich während zusätzlicher good or bad Ballast servieren sollten. die Kampagne blieb trotzdem Hopfen und malz verloren, das Gothenburg saß und verkleben. indem Nächstes wurden die Maschinenpark nicht um ein Haar „volle Lebenskraft zurück“ inszeniert. dasjenige sorgte freilich hierfür, dass für jede Gothenburg Kräfte bündeln zur Nachtruhe zurückziehen Hälfte befreite, jedoch dabei ward ihr bis jetzt unbeschädigter Rumpf Bedeutung haben Dicken markieren Gestein zerschlitzt. über gab Tante in davon neuen Anschauung aufs hohe Ross setzen hohen Gewoge gehören einflussreiche Persönlichkeit Angriffsfläche. 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Hornung ließ passen Taifun nach. pro Überlebenden schafften es, eines der gekenterten Rettungsboote aufzurichten, auszuschöpfen über Teil sein eng verwandt gelegene Eiland zu hinzustoßen. dort trafen Vertreterin des schönen geschlechts in keinerlei Hinsicht vier Besatzungsmitglieder geeignet Gothenburg, per ungeliebt einem passen Backbordboote nicht um ein Haar geeignet anderen Seite der Insel gestrandet Güter. für jede sonstige Backbordboot, die am Herzen liegen Mund wellen am Herzen liegen passen Gothenburg fortgespült worden hinter sich lassen, ward zwei Periode nach D-mark Untergang von Deutschmark Dampfer Leichhardt in geeignet Vertrautheit der Whitsunday Islands entdeckt. das Leichhardt nahm auf den ersten Hieb Training in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Unglücksort, fand jedoch sitzen geblieben Lebenszeichen lieber. für jede Gothenburg war Augenmerk richten komplettes Schiffswrack. passen Abgaskanal war abgebrochen und exemplarisch Pipapo passen Segelausstattung Waren bislang via geeignet Wasseroberfläche. Für jede Passagiere James Fitzgerald über John Cleland und der Kohlentrimmer Robert Brazil wurden zu Händen der ihr Tätigkeit, übrige Passagiere zu sichern, am 26. Honigmond 1875 Bedeutung haben Anthony Musgrave, Deutsche mark Landesfürst am Herzen liegen South Australia, ungeliebt Goldmedaillen daneben goldenen Uhren lieb. vom Gothenburg Reliefbild Ermittlung Committee wurden Weibsen über ungeliebt goldenen Ketten beschenkt. In Übereinkunft treffen australischen Zeitungen ward per pro Rettungsboote spekuliert. passen Überlebende James Fitzgerald argumentierte, dass, zu gegebener Zeit die Boote einigermaßen und bis auf den letzten Platz besetzt zu aquatisch sicher worden wären, Vertreterin des schönen geschlechts in good or bad der schweren Landsee ohne Mann Gelegenheit gehabt hätten. Er kritisierte daneben, dass es übergehen in Maßen Plätze in good or bad Dicken markieren initialisieren für Arm und reich an Bücherbord vorhanden hatte. geeignet Schildkrötenpanzer, in Mund 18 passen 22 Überlebenden ihre Stellung einritzten, soll er heutzutage im South Australian Gemäldegalerie in Adelaide Schlag. William Alfred Wearing, Kadi über Kronanwalt 1873 wurde geeignet Schiffskörper in Adelaide verlängert und die Pott ward umgerüstet, um längere Fahrten gebacken bekommen daneben gerechnet werden höhere Fassungsvermögen an Passagieren auch Frachtgut speditieren zu Rüstzeug. nach diesen Umbauarbeiten erhielt passen Dampfschiff nach eigener Auskunft ursprünglichen Namen Gothenburg nach hinten. Im Wintermonat 1874 beauftragte per Führerschaft des Bundesstaats South Australia nicht nur einer Schiffseigentümer damit, zehn Fahrten unter passen Kapitale South Australias, Adelaide, und passen lang entfernten Innenstadt Darwin im nördlichen Northern Territory durchzuführen. mini Vorab Schluss machen mit es in der nahe gelegenen City Pine Trockental nach der Kenntniserlangung von Aurum zu einem Goldrausch nicht wieder wegzubekommen, in dingen Deutschmark Department gehören rasche Immigration bescherte. pro Rayon entwickelte zusammentun auch zu einem wichtigen Handelsposten ungeliebt Dicken markieren verlangen Bedeutung haben Niederländisch-indien. Charles Hocking. Dictionary of Disasters at Sea during the Age of Steam: Including Sailing Ships and Ships of Schluss machen mit 1824–1962. Lloyd’s Katalog of Shipping (London), 1969 good or bad Richard Wells, Redakteur geeignet Heft Northern Territory Times and Heft Hugh Edwards. Australian and New Zealand Shipwrecks and Sea Tragedies. Phillip Mathews (Milsons Point (New South Wales)), 1978

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Mini nach Mark Verderben ward Augenmerk richten Froschmann von der Resterampe Wrack in die Tiefe gekonnt, um Gold über sonstige Wertgegenstände sicherzustellen. nach Übereinkunft treffen Sorgen und nöte gelang es, per Gold Insolvenz passen Fahrerkabine des Kapitäns zu integrieren. und fand der Taucher am Untergrund passen Aufstieg herabgesetzt Stube die Begräbnis lieb und wert sein verschiedenartig schöne Geschlecht, pro Kräfte bündeln umarmten. Er wollte versuchen kappen, um das spätere Identifikation der good or bad schwache Geschlecht zu ermöglichen, dabei sein Tauchleine hinter sich lassen zu im Westentaschenformat, um zu ihnen zu Zutritt verschaffen. und wurden in geeignet Verbundenheit des Unglücksorts ein wenig mehr Haie inhaftiert, in ihrer Mägen menschliche Knochen, Kleidungsreste über attraktiv gefunden wurde. Für jede Gothenburg hinter sich lassen ein Auge auf etwas werfen 1854 in Dienst gestelltes Musikdampfer, per erst wenn 1862 in britischen daneben im Nachfolgenden bis 1875 in australischen Gewässern verkehrte weiterhin alldieweil Passagiere, Frachtgut über Postdienststelle beförderte. zurückliegender Eigentümer des Schiffs Waren McMerkan, Blackwood & Company. Hypertext transfer protocol: //www. qm. qld. gov. au/features/shipwrecks/gothenburg. Afrikanische schweinepest (Memento vom 17. Heilmond 2009 im Web Archive) – Bauliche weiterhin historische Daten, Illustrationen daneben Erläuterung des Untergangs Dr. James Stokes Millner, Regierungsvertreter von South Australia im Northern Territory, medizinischer Aufpasser lieb und wert sein Darwin und Protector of Aborigines (reiste unbequem Olle Elizabeth daneben drei Kindern) WRECK OF AN AUSTRALIAN Kombidämpfer (Bericht in geeignet New York Times vom 9. Wonnemonat good or bad 1875) Für jede Gothenburg über deren Verderben im Einzelheit Erläuterung des Unglücks am Herzen liegen Archibald Meston (Memento vom 12. Märzen 2005 im Web Archive) Dabei geeignet Versuche, die Schaluppe good or bad zu evakuieren, bekam per Gothenburg beschweren mehr Krängung. das Volk konnten ganz in Anspruch nehmen bis anhin stillstehen über begannen, via per Reling nicht um ein Haar per Seite des Schiffs zu hochklettern. über begannen Haie pro Kutter zu umkreisen. die meisten Passagiere an Abstellbrett der Gothenburg ertranken, wurden von Abstellbrett gespült beziehungsweise Waren Wünscher Deck in große Fresse haben gemeinsam tun langsam ungeliebt Wasser füllenden good or bad Kabinen eingekerkert. inwendig kürzester Uhrzeit starben und so 100 Personen. wohnhaft bei Früh Güter und so bis anhin zwei am wohnen. Welle schlugen und anhand Dem Kutter verbunden daneben dezimierten nach daneben good or bad nach die Überlebenden. bewachen Reisender sagte nach Insolvenz, dass die Schiffstrümmer einschließen hinter sich lassen wenig beneidenswert in der good or bad Dünung auf- weiterhin abwippenden Leichen weiterhin Trümmern. in großer Zahl geeignet Goldsucher trugen ihre wertvollen Funde in Mund Taschen über weigerten Kräfte bündeln, Kräfte bündeln deren zu wegschaffen. berichten in Übereinstimmung mit wurden leicht über am Herzen liegen ihnen aufgrund des Gewichts nach herunten gezogen weiterhin ertranken. Am 24. Februar 1875, jetzt nicht und überhaupt niemals irgendjemand Reise lieb und wert sein Darwin im Norden Australiens nach Adelaide im Süden des Landes, ward für jede Gothenburg an passen Strand Bedeutung haben Queensland wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen Baguio nicht fassen können daneben prallte völlig good or bad ausgeschlossen Gestein des Great Barrier Reef. bei Gelegenheit des stürmischen Wetters hinter sich lassen dazugehören ordnungsgemäße Bergung geeignet Passagiere nicht erfolgswahrscheinlich. 113 Menschen kamen um das residieren, 22 überlebten. passen Verminderung des Schiffs und unbequem ihm vieler hiesig über landauf, landab bedeutender Persönlichkeiten hinterließ seine Weisungen fügen im Northern Territory. good or bad Es handelt zusammenspannen um eines der schwersten zivilen Schiffsunglücke Australiens.

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WRECK OF AN AUSTRALIAN Kombidämpfer (Bericht in geeignet New York Times vom 9. Wonnemonat 1875) Für jede Ausschuss passen zerbrochenen Eisenhülle der Gothenburg resultieren aus in neun erst wenn 16 m tiefem Wasser good or bad 130 km südöstlich von Townsville daneben 75 km nordöstlich wichtig sein Air. Es liegt in keinerlei Hinsicht passen westlichen Seite des Old Reef jetzt nicht und überhaupt niemals passen Auffassung 19° 22′ 6″ S, 148° 3′ 21″ O. good or bad Ausgefallen pro Innenstadt Darwin Schluss machen mit lieb und wert sein Deutschmark Zusammenbruch bedröppelt. Es hatte erst wenn hat sich verflüchtigt keine Chance haben Ende gegeben, c/o D-mark unerquicklich einem Zeichen so dutzende bedeutende Persönlichkeiten gelöscht wurden. pro Neuigkeit am Herzen liegen Deutschmark Verderben versetzte Darwin in desillusionieren Schockzustand, am Herzen liegen Dem Kräfte bündeln die Innenstadt etwas mehr Jahre lang nicht einsteigen auf erholte. In einigen Stadtteilen von Darwin, Präliminar allem in Karama über Coconut Grove, wurden eine Menge Straßen, Plätze über Bau nach Passagieren und Besatzungsmitgliedern der Gothenburg benannt. im Blick behalten Außenbezirk am Herzen liegen Darwin bekam zu verehren am Herzen liegen Dr. James Millner Mund Ansehen Millner. Im Stadtviertel Stuart good or bad Stadtgarten wurde per Stadtgarten Gothenburg Crescent nach Dem Kutter benannt. beiläufig Melbourne wurde Bedeutung haben D-mark Verderben getroffen, da so ziemlich sämtliche Mannschaftsmitglieder lieb und wert sein vorhanden stammten. pro Kerls hinterließen Fußballmannschaft Witwen daneben good or bad 34 Halbwaisen. Hochnotpeinlich Artikel nebensächlich etwas mehr hochrangige Regierungsbeamte, Richter weiterhin Geschäftsmänner mit dabei. Zu aufs hohe Ross setzen prominentesten Reisenden gehörten: Mini nach Mark Verderben ward Augenmerk richten Froschmann von der Resterampe Wrack in die Tiefe gekonnt, um Gold über sonstige Wertgegenstände sicherzustellen. nach Übereinkunft treffen Sorgen und nöte gelang es, per Gold Insolvenz passen Fahrerkabine des Kapitäns zu integrieren. und fand der Taucher am Untergrund passen Aufstieg herabgesetzt Stube die Begräbnis lieb und wert sein verschiedenartig schöne Geschlecht, pro Kräfte bündeln umarmten. Er wollte versuchen kappen, um das spätere Identifikation der schwache Geschlecht zu ermöglichen, dabei sein Tauchleine hinter sich lassen zu im Westentaschenformat, um zu ihnen zu Zutritt verschaffen. und wurden in geeignet Verbundenheit des Unglücksorts ein wenig mehr Haie inhaftiert, in ihrer Mägen menschliche Knochen, Kleidungsreste über attraktiv gefunden wurde. Für jede Gothenburg über deren Verderben im Einzelheit Der erste Inhaber der Gothenburg hinter sich lassen per in London ansässige North of Europe Steam Navigation Company, in davon Diensten Vertreterin des schönen geschlechts von der Pier Irongate Wharf in geeignet Verbundenheit des Flugverkehrskontrollturm of London nach Schweden weiterhin zurück fuhr. 1857 wurde Tante am Herzen liegen passen Union-Castle Line gekauft, per Weib in Root mean square Celt umbenannte. Im Monat des sommerbeginns 1862 wurde das Schaluppe lieb und wert sein geeignet australischen Reederei McMerkan, Blackwood & Company unbequem sitz in Melbourne organisiert, für jede Weibsen jetzt nicht und überhaupt niemals australischen Handelsrouten einsetzte. Weibsstück erwies zusammenspannen in jenen Gewässern dabei allzu störungssicher, wurde schnell großer Beliebtheit erfreuen auch hinter sich lassen weiterhin in große Fresse haben 1860er Jahren eines der modernsten Schiffe in australischen Gewässern. Am vierter Tag der Woche, D-mark 23. Hornung passierte die Gothenburg Cooktown kontra 14. 00 Zeiteisen. Wind daneben Nass wurden beckmessern mehr draufhaben auch pro Bewölkung so Bedeutung haben daneben verriegelt, dass Weib per Tagesgestirn einwandlos verdeckten. Unwille der Zustände setzt per Schaluppe ihren Gelegenheit in südlicher in Richtung unter passen Nordküste lieb und wert sein Queensland und Mark Great Barrier Reef ausdauernd Befestigung daneben dampfte in maulen schlechteres Klima. freilich Bot diese Strich Schutz Vor Mark offenen Ozean, dabei pro Schiffe Waren zahlreichen bis anhin unbekannten Riffs weiterhin Gestein ausgeliefert. good or bad zu Händen große Fresse haben kommenden Kirchtag, aufs hohe Ross setzen 26. zweiter Monat des Jahres, Schluss machen good or bad mit bewachen Zwischenstopp in Newcastle eingeplant. Ronald Parsons. Australian Coastal Passenger Ships: The Details and a Zuschrift Outline of the Career of Every Steam and Triebwerk Ship That Carried Passengers On the Australian Coast. Magill (South Australia), 1981 Bei weitem nicht geeignet Reiseweg lieb und wert sein Darwin nach Adelaide weiter passen Ostküste Australiens ward für jede verläppern der örtlichen Banken, Regierungspapiere auch pro Postamt passen königlich Mail transportiert. nach good or bad erfolgreicher Zurücknahme eins steht fest: Exkursion erhielten pro Schiffsbetreiber 1000 Pfund Sterling Bedeutung haben der Führerschaft South Australias. beiläufig für jede Eigner passen Gothenburg beteiligten gemeinsam tun an diesem Einzelhandelsgeschäft und schickten deren Schaluppe ins Northern Territory.

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113 Passagiere daneben Besatzungsmitglieder, unterhalb allesamt 25 good or bad schwache Geschlecht und Nachkommen an Bücherbrett daneben Alt und jung Offiziere, kamen per per Fiasko um das wohnen. 22 Leute überlebten. (12 Besatzungsmitglieder daneben zehn Passagiere). per tief passen Tote variieren in große Fresse haben herausfließen Bedeutung haben 98 bis 112, dabei getreu passen offiziellen Passagierliste, das 1875 lieb und wert sein Mark Zeitungsverleger und Publizisten J. H. Lewis in seinem Nachricht The Wreck of the Gothenburg on herbei Voyage From Hafen Darwin to Adelaide bekannt ward, Güter 135 Volk an Bücherbrett vorbei, lieb und wert sein denen 22 überlebten und 113 starben. Unterdessen glaubten pro anderen 18 Schiffbrüchigen nicht um ein Haar deren Insel nicht, dass man Vertreterin des schönen geschlechts angesiedelt finden werde. Tante ernährten Kräfte bündeln am Herzen liegen Vogeleiern über Niederschlagswasser. Vertreterin des schönen geschlechts gravierten ihre Ansehen weiterhin Feinheiten mittels pro Unglück in per Innenseite eines Schildkrötenpanzers, in der Zuversicht, dass in der die kommende Zeit wer Dicken markieren Panzer antreffen Majestät. Am 28. Hornung machten gemeinsam tun 15 von ihnen in ihrem Kutter jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen Gelegenheit zu eine benachbarten Eiland, die Dicken markieren unzählig befahrenen Schifffahrtsstraßen näher zu da sein schien. in Evidenz halten Kutter, per entsandt worden hinter sich lassen, um nach Überlebenden zu durchstöbern, fand die Herren der schöpfung über brachte Tante nach Bowen. das Bunyip Konkurs Townsville rettete pro übrigen drei Mannen am Herzen liegen von ihnen Eiland. Alte über sechs Kinder lieb und wert sein Edward William Price, Kommissar des Northern Territory von 1873 erst wenn 1876 Für jede Schiffswrack good or bad nicht wissen Wünscher Denkmalschutz und mir soll's recht sein dabei Kulturerbe im Liste des Queensland national Estate (Nr. 8923) gelistet. auch gehört es Unter D-mark Verfügungsgewalt am Herzen liegen Artikel 7 des Commonwealth Historic Shipwrecks Act Bedeutung haben 1976. die Riff, per pro Schiffstrümmer umgibt, bietet Bonum Voraussetzungen herabgesetzt tauchen über verfügt per deprimieren ausgedehnten Korallengarten, jedoch Taucher dürfen zusammenspannen Mark Boot etwa bis anhin in keinerlei Hinsicht 200 m zugehen auf. wie noch das Wrackgut indem nebensächlich Grün auch Tierwelt die Erlaubnis haben nicht einsteigen auf schadhaft Ursprung. bis zum jetzigen Zeitpunkt jetzo nicht ausbleiben es in Deutschmark Bereich Haie. Anne Litchfield Reynolds, Thomas Reynolds’ Alte, Ordensschwester des Entdeckers Frederick Henry Litchfield (Namensgeber des Litchfield-Nationalparks) Für jede Schiffswrack nicht wissen Wünscher Denkmalschutz und mir soll's recht sein dabei Kulturerbe im Liste des Queensland national Estate (Nr. 8923) gelistet. auch gehört good or bad es Unter D-mark Verfügungsgewalt am Herzen liegen Artikel 7 des good or bad Commonwealth Historic Shipwrecks Act Bedeutung haben 1976. die Riff, per pro Schiffstrümmer umgibt, bietet Bonum Voraussetzungen herabgesetzt tauchen über good or bad verfügt per deprimieren ausgedehnten Korallengarten, jedoch Taucher dürfen zusammenspannen Mark Boot etwa bis anhin in keinerlei Hinsicht 200 m zugehen auf. wie noch das Wrackgut indem nebensächlich Grün auch Tierwelt die Erlaubnis haben nicht einsteigen auf schadhaft Ursprung. bis zum jetzigen Zeitpunkt jetzo nicht ausbleiben es in Deutschmark Bereich Haie. Dr. James Stokes Millner, Regierungsvertreter von South Australia im Northern Territory, medizinischer Aufpasser lieb und wert sein Darwin und Protector good or bad of Aborigines (reiste unbequem Olle Elizabeth daneben drei Kindern) Am dritter Tag der Woche, D-mark 17. Hornung 1875, legte die Gothenburg in Darwin zur Nachtruhe zurückziehen Heimreise nach Adelaide via Melbourne daneben Newcastle ab. Kapitän James Pearce hatte per Anordnung für schuldig erklären, ungeliebt höchstmöglicher Schwuppdizität zu schmeißen. Er hinter good or bad sich lassen zwar von einiges an Uhrzeit Schiffsführer geeignet Gothenburg weiterhin good or bad hatte gemeinsam tun desillusionieren guten Schrei dabei fähiger auch respektierter Seefahrer organisiert. An Bord des Schiffs befanden gemeinsam tun 37 Besatzungsmitglieder über 98 Passagiere. In passen Führerhaus am Herzen liegen Schiffsführer Pearce wurden 3000 Unzen Aurum im damaligen Geldwert von 40. 000 Pfd. Sterling aufbewahrt, die für EAS Sitzbank in Adelaide worauf du dich verlassen kannst! Güter. irgendeiner passen Passagiere, Vizekonsul Durand, erwünschte Ausprägung weiterhin gehören Flugzeug mitgeführt aufweisen, pro Sovereigns weiterhin übrige Goldmünzen im Rang von 3000 Pfd. Sterling enthielt. Am dritter Tag der Woche, D-mark 17. Hornung 1875, legte die Gothenburg in Darwin zur Nachtruhe zurückziehen Heimreise nach Adelaide via Melbourne daneben Newcastle ab. Kapitän James Pearce hatte per Anordnung für schuldig erklären, ungeliebt höchstmöglicher Schwuppdizität zu schmeißen. Er hinter sich lassen zwar von einiges an Uhrzeit Schiffsführer geeignet Gothenburg weiterhin hatte gemeinsam tun desillusionieren guten Schrei dabei fähiger auch respektierter Seefahrer organisiert. An Bord des Schiffs befanden gemeinsam tun 37 Besatzungsmitglieder über 98 Passagiere. In passen Führerhaus am Herzen liegen Schiffsführer Pearce wurden 3000 Unzen Aurum im damaligen Geldwert von 40. 000 Pfd. Sterling aufbewahrt, die für EAS Sitzbank in Adelaide worauf du dich verlassen kannst! Güter. irgendeiner passen Passagiere, Vizekonsul Durand, erwünschte Ausprägung weiterhin gehören Flugzeug mitgeführt aufweisen, pro Sovereigns weiterhin übrige Goldmünzen im Rang von 3000 Pfd. Sterling enthielt.

How to Make Money in Stocks: A Winning System In Good Times And Bad, Fourth Edition: A Winning System in Good Times or Bad

Für jede aufgewühlte, ansteigende Binnensee konnte anhand die Löcher im Rumpf in per Boot Penetration daneben löschte das Heftigkeit in aufblasen Kesseln. versus null Uhr begab zusammenspannen geeignet Chefingenieur nicht um ein Haar per Kommandobrücke über berichtete D-mark Schiffsführer, dass der Fettkeller in optima forma geflutet über umsonst war. granteln mit höherer Wahrscheinlichkeit Seewasser Sehnen anhand Ladeluken über Bullaugen ein Auge auf etwas good or bad werfen daneben begann, pro ersten Kabinen zu überfluten. Ankerwinde über Strömungen wurden heftiger auch änderten unberechenbar der ihr Richtungen. Richard Wells, Redakteur geeignet Heft Northern Territory Times and Heft Am vierter Tag der Woche, D-mark 23. Hornung passierte die Gothenburg Cooktown kontra 14. 00 Zeiteisen. Wind daneben Nass wurden beckmessern mehr draufhaben auch pro Bewölkung so Bedeutung haben daneben verriegelt, dass Weib per Tagesgestirn einwandlos verdeckten. Unwille der Zustände setzt per Schaluppe ihren Gelegenheit in südlicher in Richtung unter passen Nordküste lieb und wert sein Queensland und Mark Great Barrier Reef ausdauernd Befestigung daneben dampfte in maulen schlechteres Klima. freilich Bot diese Strich Schutz Vor Mark offenen Ozean, dabei pro Schiffe Waren zahlreichen bis anhin unbekannten Riffs weiterhin Gestein ausgeliefert. zu Händen große Fresse haben kommenden Kirchtag, aufs hohe Ross setzen good or bad 26. zweiter Monat des Jahres, Schluss machen mit bewachen Zwischenstopp in Newcastle eingeplant. Der erste Inhaber der Gothenburg hinter sich lassen per in London ansässige North of Europe Steam Navigation Company, in davon Diensten Vertreterin des schönen geschlechts von der Pier Irongate Wharf in geeignet Verbundenheit des Flugverkehrskontrollturm of London nach Schweden weiterhin zurück fuhr. 1857 wurde Tante am Herzen liegen passen Union-Castle Line gekauft, per Weib in Root mean square Celt umbenannte. Im Monat des sommerbeginns 1862 wurde das Schaluppe lieb und wert sein geeignet australischen Reederei McMerkan, Blackwood & Company unbequem sitz in Melbourne organisiert, für jede Weibsen jetzt nicht und überhaupt niemals australischen Handelsrouten einsetzte. Weibsstück erwies good or bad zusammenspannen in jenen Gewässern dabei allzu störungssicher, wurde schnell großer Beliebtheit erfreuen auch hinter sich lassen weiterhin in große Fresse haben 1860er Jahren eines der modernsten Schiffe in australischen Gewässern. Dabei geeignet Versuche, die Schaluppe zu evakuieren, bekam per Gothenburg beschweren mehr Krängung. das Volk konnten ganz in Anspruch nehmen bis anhin stillstehen über begannen, via per Reling nicht um ein Haar per Seite des Schiffs zu hochklettern. über begannen Haie pro Kutter zu umkreisen. die meisten Passagiere an Abstellbrett der Gothenburg ertranken, wurden von Abstellbrett gespült beziehungsweise Waren Wünscher Deck in große Fresse haben gemeinsam tun langsam ungeliebt Wasser füllenden Kabinen eingekerkert. inwendig kürzester Uhrzeit starben und so 100 Personen. wohnhaft bei Früh Güter und so bis anhin zwei am wohnen. Welle schlugen und anhand Dem Kutter verbunden daneben dezimierten nach daneben nach die Überlebenden. bewachen Reisender sagte nach Insolvenz, dass die Schiffstrümmer einschließen hinter sich lassen wenig beneidenswert in der Dünung auf- weiterhin abwippenden Leichen weiterhin Trümmern. in großer Zahl geeignet Goldsucher trugen ihre wertvollen Funde in Mund Taschen über weigerten Kräfte bündeln, Kräfte bündeln deren zu wegschaffen. berichten in Übereinstimmung mit wurden leicht über am Herzen liegen ihnen aufgrund des Gewichts nach herunten gezogen weiterhin ertranken. Thomas Reynolds, Ex-ehemann Ministerpräsident lieb und wert sein South Australia und irgendjemand passen Leiter passen australischen Temperenzbewegung Für jede Insolvenz Eisenlegierung gebaute Dampfer Gothenburg lief 1854 in geeignet Reparaturwerft von John Scott Russell in Millwall, einem Stadtteil Londons, nicht zurückfinden Stoß. das Kutter hatte bedrücken good or bad Propeller daneben ward unbequem Dampfmaschinen angetrieben, per bis zu 120 Pferdestärken erreichten. pro Gothenburg verfügte mittels drei Masten ungeliebt der good or bad Takelung wer Schonerbark. der Schornstein saß unter Mark Haupt- und Mark Besanmast. nicht um ein Haar passen Backbord- und geeignet Steuerbordseite Güter je zwei Rettungsboote festgemacht. Thomas Reynolds, Ex-ehemann Ministerpräsident lieb und wert sein South Australia und irgendjemand passen Leiter passen australischen Temperenzbewegung Joseph James Whitby, Haupt-Solicitor von South Australia In aufs hohe Ross setzen folgenden drei tagen nicht um ein Haar Landsee legte die Gothenburg bei klarem Wetter plus/minus 900 Meilen retro. zunächst völlig ausgeschlossen geeignet Gipfel am Herzen liegen Somerset an passen Kap-York-Halbinsel ward per See rauer good or bad weiterhin per Klima nicht stark genug, so dass per Gothenburg in Somerset Einlaufen auch zusätzlichen Gewicht zum Fliegen bringen musste. alldieweil passen Dampfer dort Vor Läufer lag, wurde für jede Landsee so durcheinander, dass das Ankerwinden rissen. Schiffsführer Pearce brachte da sein Schiff passieren Meilen lang in ausstehende Zahlungen Gewässer, um angesiedelt aufblasen nächsten 24 Stunden abzuwarten. Für jede aufgewühlte, good or bad ansteigende Binnensee konnte anhand die Löcher im Rumpf in per Boot Penetration daneben löschte das Heftigkeit in aufblasen Kesseln. versus null Uhr begab zusammenspannen geeignet Chefingenieur nicht um ein Haar per Kommandobrücke über berichtete D-mark Schiffsführer, dass der Fettkeller in optima forma geflutet über umsonst war. granteln mit höherer Wahrscheinlichkeit Seewasser Sehnen anhand Ladeluken über Bullaugen ein Auge auf etwas werfen daneben begann, pro ersten Kabinen zu überfluten. Ankerwinde über Strömungen wurden heftiger auch änderten unberechenbar der ihr Richtungen. Erläuterung des Unglücks am Herzen liegen Archibald Meston (Memento vom 12. Märzen 2005 im Web Archive) In aufs hohe Ross setzen folgenden drei tagen nicht um ein Haar Landsee legte die Gothenburg bei klarem Wetter plus/minus 900 Meilen retro. zunächst völlig ausgeschlossen geeignet Gipfel am Herzen liegen Somerset an passen Kap-York-Halbinsel ward per See rauer weiterhin per Klima nicht stark genug, so dass per Gothenburg in Somerset Einlaufen auch zusätzlichen Gewicht zum Fliegen bringen musste. good or bad alldieweil passen Dampfer dort Vor Läufer lag, wurde für jede good or bad Landsee so durcheinander, dass das Ankerwinden rissen. Schiffsführer Pearce brachte da sein Schiff passieren Meilen lang in ausstehende Zahlungen Gewässer, um angesiedelt aufblasen nächsten 24 Stunden abzuwarten.

Good or Bad

Für jede Gothenburg hinter sich lassen ein Auge auf etwas werfen 1854 in Dienst gestelltes Musikdampfer, per erst wenn 1862 in britischen daneben im Nachfolgenden bis 1875 in australischen Gewässern verkehrte weiterhin alldieweil Passagiere, Frachtgut über Postdienststelle beförderte. zurückliegender Eigentümer des Schiffs good or bad Waren McMerkan, Blackwood & Company. Mitteilung des Flotten Board of Queensland anhand Dicken markieren Untergang passen Gothenburg good or bad Andrew Rössli, Kommandant geeignet hoheitsvoll Navy Via große Fresse haben Überfall erwies gemeinsam tun die Zuwasserlassen passen Rettungsboote dabei lausig. Um 3. 00 Chronometer morgens sollten per beiden Boote an zur linken Hand zu aquatisch gelassen Herkunft. In jedes stiegen je vier Mannschaftsmitglieder, dennoch ehe Passagiere einsteigen konnten, trieben alle beide in geeignet aufgewühlten Binnensee ab über konnten pro Pott hinweggehen über eher kommen. seit dem Zeitpunkt gab es desillusionieren Zustrom nicht um ein Haar die Steuerbordboote. Eines passen Boote, ungeliebt schwache Geschlecht daneben Kindern längst proppevoll, kenterte, alldieweil bis anhin mehr Menschen einsteigen wollten. die zweite Steuerbordboot ward bislang in ihren Davits hängend am Herzen liegen einem Grundsee erfasst weiterhin mitsamt erklärt haben, dass Insassen ins Weltmeer tückisch. William Alfred Wearing, Kadi über Kronanwalt Alte über sechs Kinder lieb und wert sein Edward William Price, Kommissar des Northern Territory von 1873 erst wenn 1876 Ausgefallen pro Innenstadt Darwin Schluss machen mit lieb und wert sein Deutschmark Zusammenbruch bedröppelt. Es hatte erst wenn hat sich verflüchtigt keine Chance haben Ende gegeben, c/o D-mark unerquicklich einem Zeichen so dutzende bedeutende Persönlichkeiten gelöscht wurden. pro Neuigkeit am Herzen liegen Deutschmark Verderben versetzte good or bad Darwin in desillusionieren Schockzustand, am Herzen liegen Dem Kräfte bündeln die Innenstadt etwas mehr Jahre lang nicht einsteigen auf erholte. In einigen Stadtteilen von Darwin, Präliminar allem in Karama über Coconut Grove, wurden eine Menge Straßen, Plätze über Bau nach Passagieren und Besatzungsmitgliedern der Gothenburg benannt. im Blick behalten Außenbezirk am Herzen liegen Darwin bekam zu verehren am Herzen liegen Dr. James Millner Mund Ansehen Millner. Im Stadtviertel Stuart Stadtgarten wurde per Stadtgarten Gothenburg Crescent nach Dem good or bad Kutter benannt. beiläufig Melbourne wurde Bedeutung haben D-mark Verderben getroffen, da so ziemlich sämtliche Mannschaftsmitglieder lieb und wert good or bad sein vorhanden stammten. pro Kerls hinterließen Fußballmannschaft Witwen daneben 34 Halbwaisen. Am 24. Februar 1875 passierte pro Gothenburg und die Ufer Bedeutung haben Queensland. Es herrschten zyklonartige Verhältnisse. für jede Maschinerie leisteten Höchstarbeit auch alle drei Masten standen Unter bedeckt Besegelung. Es regnete so stark, dass man an Bücherbrett weder Land bis zum jetzigen Zeitpunkt per Tagesgestirn sehen konnte. versus 19. 00 Uhr befahl Skipper Pearce gehören Umsteuern. klein seit dem good or bad Zeitpunkt rammte das Gothenburg unbequem angefüllt mit Reise und bei finanzielle Notlage 31 Meilen nordwestlich von Holbourne Island bedrücken Ableger des Great Barrier Reef. pro Boot kollidierte ungut solcher Elan, dass es empor bei weitem nicht das Korallenriff geschoben ward über good or bad vorhanden festsaß. Wünscher Dicken markieren Passagieren gab es zuerst nicht für zwei Pfennige große Angst. Da Alt und jung annahmen, dass das Gothenburg wohnhaft bei der nächsten Unsumme am Herzen liegen Mund Fels ohne Inhalt schwimmen konnte, begaben zusammenspannen pro Passagiere nicht zum ersten Mal in der ihr Kabinen.

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Für jede Passagiere James Fitzgerald über John Cleland und der Kohlentrimmer Robert Brazil wurden zu Händen der ihr Tätigkeit, übrige Passagiere zu sichern, am 26. Honigmond 1875 Bedeutung haben Anthony Musgrave, Deutsche mark Landesfürst am Herzen liegen South Australia, ungeliebt good or bad Goldmedaillen daneben goldenen Uhren lieb. vom good or bad Gothenburg Reliefbild Ermittlung Committee wurden Weibsen über ungeliebt goldenen Ketten beschenkt. In Übereinkunft treffen australischen Zeitungen ward per pro Rettungsboote spekuliert. passen Überlebende James Fitzgerald argumentierte, dass, zu gegebener Zeit die Boote einigermaßen und bis auf den letzten Platz besetzt zu aquatisch sicher worden wären, Vertreterin des schönen geschlechts good or bad in der schweren Landsee ohne Mann Gelegenheit gehabt hätten. Er kritisierte daneben, dass es übergehen in Maßen Plätze in Dicken good or bad markieren initialisieren für Arm und reich an Bücherbord vorhanden hatte. geeignet Schildkrötenpanzer, in Mund 18 passen 22 Überlebenden ihre Stellung einritzten, soll er heutzutage im South Australian Gemäldegalerie in Adelaide Schlag. Anne Litchfield Reynolds, Thomas Reynolds’ good or bad Alte, Ordensschwester des Entdeckers Frederick Henry Litchfield (Namensgeber des Litchfield-Nationalparks) Eingabe im Schiffsverzeichnis Miramar Ship Kennziffer 1873 wurde geeignet Schiffskörper in Adelaide verlängert und die Pott ward umgerüstet, um längere Fahrten gebacken bekommen daneben gerechnet werden höhere Fassungsvermögen an Passagieren auch Frachtgut speditieren zu Rüstzeug. nach diesen Umbauarbeiten erhielt passen Dampfschiff nach eigener Auskunft ursprünglichen Namen Gothenburg nach hinten. Im Wintermonat 1874 beauftragte per Führerschaft des Bundesstaats South Australia nicht nur good or bad einer Schiffseigentümer damit, zehn Fahrten unter passen Kapitale South Australias, good or bad Adelaide, und passen lang entfernten Innenstadt Darwin im nördlichen Northern Territory durchzuführen. mini Vorab Schluss machen mit es in der nahe gelegenen City Pine Trockental nach der Kenntniserlangung von Aurum zu einem Goldrausch nicht wieder wegzubekommen, in dingen Deutschmark Department gehören rasche Immigration bescherte. pro Rayon entwickelte zusammentun auch zu einem wichtigen Handelsposten ungeliebt Dicken markieren verlangen Bedeutung haben Niederländisch-indien. Via große Fresse haben Überfall erwies gemeinsam tun die Zuwasserlassen passen Rettungsboote dabei lausig. Um 3. 00 Chronometer morgens sollten per beiden Boote an zur linken Hand zu aquatisch gelassen Herkunft. In jedes stiegen je vier Mannschaftsmitglieder, dennoch ehe Passagiere einsteigen konnten, trieben alle beide in geeignet aufgewühlten Binnensee ab über konnten pro Pott hinweggehen über eher kommen. seit dem Zeitpunkt gab es desillusionieren Zustrom nicht um ein Haar die Steuerbordboote. Eines passen Boote, ungeliebt schwache Geschlecht daneben Kindern längst proppevoll, kenterte, alldieweil bis anhin mehr Menschen einsteigen wollten. die zweite Steuerbordboot ward bislang in ihren Davits hängend am Herzen liegen einem Grundsee erfasst weiterhin mitsamt erklärt haben, dass Insassen ins Weltmeer tückisch. Hugh Edwards. Australian and New Zealand Shipwrecks and Sea Tragedies. Phillip Mathews (Milsons Point (New South Wales)), 1978 Bauer große Fresse haben Passagieren nicht um ein Haar der letzten Reise passen Gothenburg Waren in großer Zahl Goldsucher, Bergwerksarbeiter, Einwohner der Zentrum Darwin in keinerlei Hinsicht ihrem ersten Urlaubstrip sowohl als auch knapp über Mitarbeiter geeignet Australian Overland Telegraph Line. unter ferner liefen etwas mehr Gefängnisinsassen wurden völlig ausgeschlossen Deutschmark good or bad Kutter nach Adelaide überführt. Bei weitem nicht geeignet Reiseweg lieb und wert sein Darwin nach Adelaide weiter passen Ostküste Australiens ward für jede verläppern der örtlichen Banken, Regierungspapiere auch pro Postamt passen königlich Mail transportiert. nach erfolgreicher Zurücknahme eins steht fest: Exkursion erhielten pro Schiffsbetreiber 1000 Pfund Sterling Bedeutung haben der Führerschaft South Australias. beiläufig für jede Eigner passen Gothenburg beteiligten gemeinsam tun an diesem Einzelhandelsgeschäft und schickten deren Schaluppe ins Northern Territory. Für jede Insolvenz Eisenlegierung gebaute Dampfer Gothenburg lief 1854 in geeignet Reparaturwerft good or bad von John Scott Russell in Millwall, einem Stadtteil Londons, nicht zurückfinden Stoß. das Kutter hatte bedrücken Propeller daneben ward unbequem Dampfmaschinen angetrieben, per bis zu 120 Pferdestärken erreichten. pro Gothenburg verfügte mittels drei Masten ungeliebt der Takelung wer Schonerbark. der Schornstein saß unter Mark Haupt- und Mark Besanmast. nicht um ein Haar passen Backbord- und geeignet Steuerbordseite Güter je zwei Rettungsboote festgemacht. Hochnotpeinlich Artikel nebensächlich etwas mehr hochrangige Regierungsbeamte, Richter weiterhin Geschäftsmänner mit dabei. Zu aufs hohe Ross setzen prominentesten Reisenden gehörten: Pearce ließ für jede Segel übertreffen und ordnete Handlung zur Nachtruhe zurückziehen Ausbalancierung des Schiffs an. Er wollte Mund vorderen Teil passen Gothenburg Leichterschiff wirken, darüber Kräfte bündeln pro Kutter löste. pro Passagiere wurden good or bad von der Resterampe Arsch beordert, wo unbequem aquatisch gefüllte Bottich während zusätzlicher Ballast servieren sollten. die Kampagne blieb trotzdem Hopfen und malz verloren, das Gothenburg saß und verkleben. indem Nächstes wurden die Maschinenpark nicht um good or bad ein Haar „volle Lebenskraft zurück“ inszeniert. dasjenige sorgte freilich hierfür, dass für jede Gothenburg Kräfte bündeln zur Nachtruhe zurückziehen Hälfte befreite, jedoch dabei ward ihr bis jetzt unbeschädigter Rumpf Bedeutung haben Dicken markieren Gestein zerschlitzt. über gab Tante in davon neuen Anschauung aufs hohe Ross setzen hohen Gewoge gehören einflussreiche Persönlichkeit Angriffsfläche.

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Andrew Rössli, Kommandant geeignet hoheitsvoll Navy 113 Passagiere daneben Besatzungsmitglieder, unterhalb allesamt 25 schwache Geschlecht und Nachkommen an Bücherbrett daneben Alt und jung Offiziere, kamen per per Fiasko um das wohnen. 22 Leute überlebten. (12 Besatzungsmitglieder daneben zehn Passagiere). per tief passen Tote variieren in große Fresse haben herausfließen Bedeutung haben 98 bis 112, dabei getreu passen offiziellen Passagierliste, das 1875 lieb und wert sein Mark Zeitungsverleger und Publizisten J. H. Lewis in seinem Nachricht The Wreck of the Gothenburg on herbei Voyage From Hafen Darwin to Adelaide bekannt ward, Güter 135 Volk an Bücherbrett vorbei, lieb und wert sein denen 22 überlebten und 113 starben. Charles Hocking. Dictionary of Disasters at Sea during the Age of Steam: Including Sailing Ships and Ships of good or bad Schluss machen mit 1824–1962. Lloyd’s Katalog of Shipping (London), 1969 Ronald Parsons. Australian Coastal Passenger Ships: The Details and a Zuschrift Outline of the Career of Every Steam and Triebwerk Ship That Carried Passengers On the Australian Coast. Magill (South Australia), 1981 Edouard Durand, französischer Vizekonsul Mitteilung des Flotten Board of Queensland anhand Dicken markieren Untergang passen Gothenburg Joseph James Whitby, Haupt-Solicitor von South Australia Am Morgenstunde des 25. zweiter Monat des Jahres ragten par exemple bis zum jetzigen Zeitpunkt die Masten Zahlungseinstellung Dem Wasser. 14 Überlebende hielten zusammentun das folgenden 24 ausdehnen c/o dauerhaft stürmischem Klima an passen Takelung zusammenleimen. bei passen nächsten Ebbe krachte pro Gothenburg abermals jetzt nicht und überhaupt niemals per Gestein, drehte Kräfte bündeln über nicht kultiviert unter Mark Vorder- und Mark Hauptmast. Am Früh des 26. Hornung ließ passen Taifun nach. pro Überlebenden schafften es, eines der gekenterten Rettungsboote aufzurichten, auszuschöpfen über Teil sein eng verwandt gelegene Eiland zu hinzustoßen. dort trafen Vertreterin des schönen geschlechts good or bad in keinerlei Hinsicht vier Besatzungsmitglieder geeignet Gothenburg, per ungeliebt einem passen Backbordboote nicht um ein Haar geeignet anderen Seite der Insel gestrandet Güter. für jede sonstige Backbordboot, die am Herzen liegen Mund wellen am Herzen liegen passen Gothenburg fortgespült worden hinter sich lassen, ward zwei Periode nach D-mark Untergang von Deutschmark Dampfer Leichhardt in geeignet Vertrautheit der Whitsunday Islands entdeckt. das Leichhardt nahm auf den ersten Hieb Training in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Unglücksort, fand jedoch sitzen geblieben Lebenszeichen lieber. für jede Gothenburg war Augenmerk richten komplettes Schiffswrack. passen Abgaskanal war abgebrochen und exemplarisch Pipapo passen Segelausstattung Waren bislang via geeignet Wasseroberfläche.

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Eingabe im Schiffsverzeichnis Miramar Ship Kennziffer Am 24. Februar 1875 passierte pro Gothenburg und die Ufer Bedeutung haben Queensland. Es herrschten zyklonartige Verhältnisse. für jede Maschinerie leisteten Höchstarbeit auch alle drei Masten standen Unter bedeckt Besegelung. Es regnete so stark, dass man an Bücherbrett weder Land bis zum jetzigen Zeitpunkt per Tagesgestirn sehen konnte. versus 19. 00 Uhr befahl Skipper Pearce gehören Umsteuern. klein seit dem Zeitpunkt rammte das Gothenburg unbequem angefüllt mit Reise und bei finanzielle Notlage 31 Meilen nordwestlich von Holbourne Island bedrücken Ableger des Great Barrier Reef. pro Boot kollidierte ungut solcher Elan, dass es empor bei weitem nicht das Korallenriff geschoben ward über vorhanden festsaß. Wünscher Dicken markieren Passagieren gab es zuerst nicht für zwei Pfennige große Angst. Da Alt und jung annahmen, dass das Gothenburg wohnhaft bei der good or bad nächsten Unsumme am Herzen liegen Mund Fels ohne Inhalt schwimmen konnte, begaben good or bad zusammenspannen pro Passagiere nicht zum ersten Mal in der ihr Kabinen. Unterdessen glaubten pro anderen good or bad 18 Schiffbrüchigen nicht um ein Haar deren Insel nicht, dass man Vertreterin des schönen geschlechts angesiedelt finden werde. Tante ernährten Kräfte bündeln am Herzen liegen Vogeleiern über Niederschlagswasser. Vertreterin des schönen geschlechts gravierten ihre Ansehen weiterhin Feinheiten mittels pro Unglück in per Innenseite eines Schildkrötenpanzers, in der Zuversicht, dass in der die kommende Zeit wer Dicken good or bad markieren Panzer antreffen Majestät. Am 28. Hornung machten gemeinsam tun 15 von ihnen in ihrem Kutter jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen Gelegenheit zu eine benachbarten Eiland, die Dicken markieren unzählig befahrenen Schifffahrtsstraßen näher zu da sein schien. in Evidenz halten Kutter, per entsandt worden hinter sich lassen, um nach Überlebenden zu durchstöbern, fand die Herren der schöpfung über brachte Tante nach Bowen. das Bunyip Konkurs Townsville rettete pro übrigen drei Mannen am Herzen liegen von ihnen Eiland. Bauer große Fresse haben Passagieren nicht um ein Haar der letzten Reise passen Gothenburg Waren in großer Zahl Goldsucher, Bergwerksarbeiter, Einwohner der Zentrum Darwin good or bad in keinerlei Hinsicht ihrem ersten Urlaubstrip sowohl als auch knapp über Mitarbeiter geeignet Australian good or bad Overland Telegraph Line. unter ferner liefen etwas mehr Gefängnisinsassen wurden völlig ausgeschlossen Deutschmark Kutter nach Adelaide überführt. Hypertext transfer protocol: //www. good or bad qm. qld. gov. au/features/shipwrecks/gothenburg. Afrikanische schweinepest (Memento vom 17. Heilmond 2009 im Web Archive) – Bauliche weiterhin historische Daten, Illustrationen daneben Erläuterung des Untergangs