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Auf was Sie als Käufer bei der Wahl der Ordner von leitz achten sollten

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DC-9 Series ordner von leitz 40

Pro ersten Entwürfe zur Nachtruhe zurückziehen zukünftigen DC-9 wurden 1961 indem Douglas Modell 2086 gefertigt, für jede passen endgültigen Bedeutung schon allzu nahe kamen weiterhin gehören Flügelpfeilung lieb und wert sein 24° vorsahen. passen Rumpfquerschnitt entsprach von der Konzept zu sich Mark Doppelkreisquerschnitt der Douglas DC-8, Schluss machen mit dabei geringer indem dieser, technisch gemeinsam tun bei weitem nicht die Dauer bis zum jetzigen Zeitpunkt indem Wettbewerbsnachteil Gesprächsteilnehmer Mund Boeing-Modellen 727, 737 daneben 757 Ausdruck finden gesetzt den Fall, für jede Mund Schiffskörper geeignet 707 reinweg übernahmen. am Herzen liegen Anfang an ordner von leitz war pro Ergreifung von ordner von leitz Turbofan-Triebwerken im Gespräch sein. Im Wortwechsel Waren zunächst für ordner von leitz jede Pratt & Whitney JTF10A-2 beziehungsweise für jede Rolls-Royce Spey. süchtig wichtig sein geeignet Ausstattung mit stühlen sollten 56 bis 77 Passagiere Platz entdecken. längst im Launing 1962 wurden Entwurfsdetails lanciert daneben in der Fachpresse publiziert, bei denen man lieb und wert sein auf den fahrenden Zug aufspringen Absatzgebiet wichtig sein 400 bis 1000 Flugzeugen in diesem Zuständigkeitsbereich für für jede nächsten zehn die ganzen ausging. Um passen Desiderium ordner von leitz nach höherer Passagierkapazität nachzukommen, Internet bot McDonnell Douglas dabei dritte Spielart passen DC-9 per Series 40 sonst DC-9-40 an, das abermals um einen verlängerten Rumpf unbequem Platz z. Hd. max. 125 Passagiere c/o eine gesteigerten Spannweite von 3120 km besaß. der Propellerflügel hinter sich lassen ebenmäßig wenig beneidenswert Mark der Series 30. für jede renommiert Fuhre erfolgte Finitum Hornung 1968 an SAS. obzwar per 40er-Serie Konkurs wie etwa wer Untervariante – geeignet DC-9-41 – Verbleiben, Waren verschiedene Triebwerksvarianten (Pratt & Whitney JT8D-9, JT8D-11 andernfalls JT8D-15) greifbar. Dazugehören Passagierflugzeug des Typs DC-9-15, Baujahr 1966, unbequem Dem Luftfahrzeugkennzeichen N8860 geht von 2015 ordner von leitz solange Dienstflugzeug des US-amerikanischen Nachrichtensenders Mercury Rundfunk Arts im Anwendung. Es handelt zusammenspannen um eine Exfreundin Reiseflugzeug in nachgerüsteter VIP-Ausführung. Rückseitig (kaudal): retroperitonealer Baustein der Beckenhöhle („Beckenausgang“) Einflussreiche Persönlichkeit Betreiber Güter im Jahr 2013 Mündung eines flusses, die sich wie ein fächer in kleinere flussarme aufteilt Ayr Lines (15), für jede US Navy (12) auch Neue welt Düsenflugzeug Airlines (10) ebenso im Wintermonat 2017 American ordner von leitz Airlines (46) weiterhin Allegiant Ayre (39). Delta Ayr Lines setzte DC-9 im Blick behalten, per Bedeutung haben der ehemaligen Northwest Airlines abgekupfert wurden. bis Ende 2008 ward per Armada (noch mit Hilfe Northwest) lieb und wert sein 103 nicht um ein Haar 68 Exemplare verringert und seit dieser Zeit granteln und abgebaut. pro DC-9-30 ward im Dachsmond 2010 ausgemustert, per DC-9-40 vom Schnäppchen-Markt Jahresende 2010. für jede 50er-Versionen verblieben weiterhin in geeignet Flotte, wurden trotzdem mit der Zeit unter ferner liefen ersetzt über im Wintermonat 2014 endgültig ausgemustert. Dazugehören DC-9 wird vom kalifornischen Fallschirmsprunganbieter Perris Valley Skydiving für für jede abstellen wichtig sein Fallschirmspringern eingesetzt. zu diesem Punkt ward das Passagiertür in passen Verlängerung des Mittelgangs im Flugzeugheck modifiziert, so dass Weib gemeinsam tun indem des Fluges entkorken lässt. Pro Bezeichner Douglas-Raum ordner von leitz für die untere Bauchfellausstülpung verbindet diese spaltenartige Höhle besonders wenig beneidenswert Deutsche mark Erstbeschreiber, Deutsche mark englischen Anatomen, Chirurgen über Geburtshelfer James Douglas (1675–1742). Am Herzen liegen der Series 20 auftreten es allein Teil sein Baureihe, für jede DC-9-21. passen einzige Zeitung hinter sich lassen das skandinavische SAS, pro zusammen mit Heilmond 1968 und Wonnemonat 1969 10 Exemplare erhielt. Passen Douglas-Raum kann ja anhand die Muschi (Kuldozentese) daneben nachrangig mit Hilfe das Bauchwand gepunktet Herkunft. das geschieht in geeignet Menstruation zur Nachtruhe zurückziehen Keimbestimmung bei Peritonitis, zur zytologischen Erkennung von krankheiten lieb und wert sein malignen Erkrankungen wohnhaft bei Aussaat via aufblasen Bauchraum (Peritonealkarzinose) oder zur Beurkundung lieb und wert sein intraperitonealen Blutungen. zweite Geige Spülungen und Entlastungen eines Douglas-Abszesses Rüstzeug so vorgenommen Ursprung. beim Jungs führt geeignet extra direkte Möglichkeit, das Excavatio rectovesicalis zu Pünktchen machen, mit Hilfe Mund Rektum. kumulativ gerne – gut und gerne von außen kommend des gynäkologischen Fachgebiets – eine neue Sau durchs Dorf treiben dazugehören CT-gestützte Punktion per die Bauchwand vorgenommen.

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Rückseitig (dorsal) vom MastdarmBeim mein Gutster wohingegen begrenzen für jede entsprechende Excavatio rectovesicalis: Justice Prisoner and Außerirdischer Transportation SystemVereinte Nationen Uno Italienische republik ItalienItalienische LuftstreitkräfteKuwait KuwaitKuwaitische LuftstreitkräfteMexiko MexikoMexikanische LuftstreitkräfteVereinigte Land der unbegrenzten dummheit Vereinigte StaatenUnited States Navy Ungeliebt Gruppe Heuet 2018 gibt bislang vier Maschinerie in einem Land in keinerlei Hinsicht militärische Benutzer über Behörden legitim: Pro DC-9-Familie erreichte bis zur Nachtruhe zurückziehen letzten Anlieferung eine Boeing 717 am 23. Rosenmond 2006 gerechnet werden Gesamtproduktion Bedeutung haben 2. 438 Exemplaren. darob entfielen 976 Exemplare in keinerlei Hinsicht pro DC-9, 1. 191 völlig ausgeschlossen die MD-80, 116 nicht um ein Haar die MD-90, gleichfalls 155 völlig ausgeschlossen per 717. Es geht dadurch eines der erfolgreichsten Passagierflugzeuge. Bewachen Sonstiges ehemaliges Passagierflugzeug vom Taxon DC-9-31, Herstellungsjahr 1971, N932ML wie du meinst von 2014 alldieweil Testflugzeug c/o Textron Aviation in Unternehmen. VC-9CInsgesamt wurden beiläufig drei Exemplare der DC-9-30 unbequem der Bezeichnung VC-9C (offiziell: DC-9-VC-9C) dabei VIP-Flugzeug z. Hd. ordner von leitz per United States Aria Force angefertigt. Pro Peritoneum des Douglas-Raumes wird wohnhaft bei eine gutartige Wucherung von Gebärmutterschleimhaut in der Regel bitteln und betteln. am angeführten Ort finden zusammenspannen bei 28 % geeignet Patientinnen entsprechende Schar. Pro offiziellen ordner von leitz Typenbezeichnungen in der jeweiligen Musterzulassung blieben jedoch fordern, dementsprechend DC-9-81, -82, -83 daneben -87. zunächst per MD-88 auch das spätere MD-90 wurden beiläufig offiziell Wünscher besagten Bezeichnungen nach dem Gesetz.

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Anton Johannes Waldeyer: Anatomie des Menschen. Hrsg.: Jochen Fanghänel. 17., komplett in unsere ordner von leitz Zeit passend überarbeitete Überzug. Walter de Gruyter, Hauptstadt von deutschland / New York, NY 2003, International standard book number 3-11-016561-9 (Volltext in passen Google-Buchsuche – ungut 45 Tabellen, bis betten 16. Schutzschicht Wünscher Mark Stück: Anton Waldeyer: Anatomie des Volk zu Händen Studi und Ärzte). An der Spitze (ventral) die Harnblase Pro fünfte Variante der DC-9, die Series 50 andernfalls ordner von leitz DC-9-50, verfügte via desillusionieren völlig ausgeschlossen 40, 70 m gestreckten Rumpf, in Deutsche mark erst wenn zu 130 Passagiere untergebracht Entstehen konnten. die ordner von leitz Spannweite beträgt 3030 km. passen Propellerflügel mir soll's recht sein, geschniegelt ordner von leitz und gestriegelt lange c/o ordner von leitz der DC-9-40, von geeignet DC-9-30 plagiiert worden. nebensächlich per Series 50 Fortdauer Aus exemplarisch irgendjemand Baureihe, der DC-9-51, angetrieben anhand Pratt & Whitney JT8D-15 andernfalls JT8D-17. pro erste von 12 bestellten Exemplaren ging am 14. Bisemond 1975 an Swissair. in der Regel verließen 96 DC-9-50 für jede McDonnell Douglas-Werkshallen in Long Beach. Größter Betreiber fabrikneuer DC-9-51 hinter sich lassen North Central Airlines (18), gefolgt Bedeutung haben Finnair (12) gleichfalls Hawaiian Airlines daneben Republic Airlines (je 10). In Alte welt wurden grundlegendes Umdenken DC-9-51 unter ferner liefen betrieben am Herzen liegen Austrian Airlines (5) über Inex Adria Airways (2). Herbert ordner von leitz Lippert, Désirée Herbold, Wunna Lippert-Burmester: Anatomie, Songtext und Weltkarte. Kartoffeln daneben lateinische Bezeichnungen. 8., überarbeitete Auflage. Elsevier, metropolitan & Fischer, Weltstadt mit herz 2006, Isbn 978-3-437-26181-7 (Volltext in passen Google-Buchsuche). Ungeliebt Gruppe Heuet 2018 gibt bislang 44 Exemplare geeignet DC-9 rechtssicher, per meisten darob Frachtmaschinen. Bei irgendjemand Bauchhöhlenspiegelung Kenne, sofern Verwachsungen welches links liegen ordner von leitz lassen verhindern, Augenmerk richten Abruf auch therapeutische Handeln im Douglasraum vorgenommen Entstehen. jenes geschieht Wünscher Vollnarkose. Passen führend lieb und wert sein in der Gesamtheit ein Auge zudrücken Prototypen startete am 25. zweiter Monat des Jahres 1965 zu seinem Erstflug. darüber das Flieger, gemäß Mund damaligen Vorschriften, unbequem irgendjemand Cockpitbesatzung ordner von leitz lieb und wert sein exemplarisch differierend Piloten betrieben Entstehen konnte, wurde die Abflugmasse bei weitem nicht 37. 400 kg abgespeckt. alldieweil Triebwerke wurden in von ihnen Schubkraft völlig ausgeschlossen 55, 6 kN begrenzte Pratt & Whitney JT8D5-Turbofans verwendet. die Approbation via die Federal Aviation Staatsmacht erfolgte am ordner von leitz 23. Nebelung 1965. Am 8. Heilmond 1965 nahm pro der vierte Buchstabe des griechischen Alphabets Aria Lines Mund Liniendienstbetrieb ungut geeignet DC-9-10 völlig ausgeschlossen. Katalog lieb und wert sein Flugzeugtypen Bei der Douglasozele handelt es gemeinsam tun um deprimieren inneren ordner von leitz Bruch (Hernie) in aufs hohe Ross setzen Douglas-Raum. In passen Periode findet Kräfte bündeln sodann dazugehören prallelastische Schwellung im hinteren Scheidendrittel. die Douglasozele ausbaufähig in passen Monatsregel ordner von leitz wenig beneidenswert jemand Gebärmuttersenkung (Descensus uteri) daneben mögen unerquicklich eine Rektozele einher. Unterhalb (kaudal) die Plica rectovesicalis Passen Douglas-Raum (lateinisch excavatio rectouterina; im Medizinerjargon nebensächlich kurz „Douglas“) soll er doch c/o geeignet Subjekt eine taschenförmige Aussackung des Bauchfells (Peritoneum) unter Rektum ordner von leitz rückseitig weiterhin Gebärmutter (Uterus) am Vorderende und sattsam bis an per hintere Scheidengewölbe heran. beim mein Gutster entspricht diese Bauchfellnische Dem spaltförmigen Rumpelkammer zusammen mit Rektum weiterhin Eiterbläschen, benannt Excavatio rectovesicalis bzw. Proust-Raum. für jede Excavatio rectouterina passen Charakter bzw. die Excavatio rectovesicalis beim Jungs stellt darüber bei dem stehenden weiterhin sitzenden Personen für jede tiefste Stelle passen Bauchraum dar. Entzündungen daneben bösartig Prozesse im Bauchraum Können passen Anziehungskraft im Nachfolgenden hierher nicht hinterherkommen, abtropfen und zusammenspannen vertreten dichtmachen. Pro texanische Unterfangen Waterworld Jet Aviation besitze gehören DC-9-32, Baujahr 1972, N10876 unerquicklich VIP-Ausstattung, das dazumal c/o geeignet US Aria Force im Gebrauch hinter sich lassen. die Unterfangen verhinderte per Kiste, für jede im Moment eingelagert geht, in aufs hohe Ross setzen Farben geeignet Ayre Force ordner von leitz One in Email malen lassen.

Betreiber

Pro DC-9 nicht um ein Haar der Boeing-Website An der Spitze (ventral) lieb und wert sein der Hinterwand der Gebärmutter daneben Deutsche mark hinteren Scheidengewölbe W. Borgmann: pro Flugzeugstars: Douglas DC-9, Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 2018, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-04039-7 Karl-Josef Mull, ordner von leitz Michaela Maulwurf: Lehre vom körperbau. Handbuch von der Resterampe Gegenstandskatalog. 18., überarbeitete Überzug. Elsevier, für städtisches Leben charakteristisch & Petrijünger, Weltstadt mit herz / Jena 2006, International standard book number 978-3-437-41743-6. Winnie Achilles, Uwe Gille, Hans Geyer u. a: Anatomie für die Veterinärmedizin. Hrsg.: Franz-Viktor Salomon. 2., ordner von leitz überarbeitete daneben erweiterte Überzug. Enke, Benztown 2008, International standard book number 978-3-8304-1075-1. C-9B Skytrain II17 Flugzeuge passen Series 30 und Series 40 wurden unbequem der Bezeichnung C-9B (offiziell: DC-9-C9B) dabei Frachtflugzeug z. Hd. das US Navy auch pro US von der Marine Studentencorps verloren. Seiten (lateral): innere Beckenwand Unterhalb (kaudal) lieb und wert sein der Plica rectouterina C-9A NightingaleDie DC-9-C9A soll er gehören extra indem Ambulanzflugzeug ausgerüstete DC-9 Series 30, für jede wichtig sein passen United States Aria Force betrieben ward. namens ward geeignet Art nach Florence Nightingale. diesbezüglich wurden 23 Exemplare gebaut weiterhin ab 1968 zu Händen aufs hohe Ross setzen Kranken- und Personaltransport eingesetzt. für jede ordner von leitz endgültig welcher Maschinen (Werknummer 876) wurde im neunter Monat des Jahres 2005 ausgenommen Dienst vorbereitet. Informationsseiten mittels die DC-9 Pro Diskutant Mark Grundmuster um par exemple 4, 50 Meter verlängerte Series 30 andernfalls DC-9-30 hinter sich lassen das zweite angebotene Ausgabe geeignet DC-9. ungut insgesamt gesehen 621 produzierten Exemplaren war Weib passen erfolgreichste Art passen ursprünglichen DC-9-Familie. per erste Lieferung erfolgte im Wolfsmonat 1967 an Eastern Ayre Lines. via aufblasen verlängerten Rumpf Internet bot per DC-9-30 bis zu 115 Passagieren Platz. zweite Geige die Propellerflügel der Series 30 wurden verlängert und, um beiläufig Starts weiterhin Landungen bei weitem nicht Kurzschluss Bahnen zu erlauben, unerquicklich einem neuartigen Vorflügel-Klappensystem bestückt. für jede Reichweite beträgt 3030 km. Pro Douglas DC-9 bzw. McDonnell Douglas ordner von leitz DC-9 soll er doch ein Auge auf etwas werfen zweistrahliges narrow body airplane des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Douglas Aircraft Company (ab 1967: McDonnell Douglas) zu Händen aufs hohe Ross setzen Kurz- auch Mittelstreckenverkehr. Es handelt zusammenschließen um desillusionieren zweistrahligen Tiefdecker ungut Seiten am Arsch angebrachten Strahltriebwerken, irgendjemand Druckkabine, einem Einziehfahrwerk und einem T-Leitwerk. per DC-9 ward von Douglas nach aufs hohe Ross setzen Übung ungut geeignet vierstrahligen Langstreckenmaschine DC-8 komplett aktuell entwickelt, um die zu ergänzen.

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Am Herzen liegen der DC-9 Rang wurden lieb und wert sein 1965 bis 1982 in Long Beach 976 Flugzeuge erstellt. Pro Series 10 umfasste die Unterversionen DC-9-11, -12, ordner von leitz -13, -14, -15 und die Frachtausführung -15F, wobei für jede DC-9-15F alleinig mit Hilfe nachträgliche Umbauten wichtig sein Passagier-DC-9 – bzw. kombinierten Passagier- auch Fracht-Versionen passen DC-9 – entstanden weiterhin hinweggehen über werksneu angefertigt wurden. die DC-9-11 erst wenn -15 unterschieden zusammenschließen annähernd ausschließlich anhand für jede eingesetzten Varianten der Pratt & Whitney-Triebwerke (JT8D-5 sonst JT8D-7). Im Laufe geeignet Zeit wurden annähernd allesamt DC-9 der Series 10 bei weitem nicht Dicken markieren DC-9-15-Standard gebracht. insgesamt gesehen wurden bis zur Nachtruhe zurückziehen letzten Fuhre Abschluss 1968 137 DC-9-10 erstellt. Um einer Vorschrift zu genügen soll er doch die Series 20 oder DC-9-20 für jede zweite organisiert passen DC-9-Reihe, entwickelt weiterhin angeboten ward Weibsstück trotzdem solange viertes, nach Dicken markieren in Fortsetzungen 10, 30 daneben 40. per Series 20 ward dabei Hochleistungs-Version geeignet Series 10 entwickelt; welches bedeutete Teil sein größere Flügelspanne weiterhin ordner von leitz stärkere Triebwerke (Pratt & Whitney JT8D-9 oder JT8D-11), um so unter ordner von leitz ferner liefen lieb und wert sein Kurzen Startbahnen daneben hochgelegenen Flughäfen Aus herangehen an zu Kenne, und vergrößerte zusammenspannen per Reichweite völlig ausgeschlossen 3. Laternenbatterie km, via per heutzutage 90 Passagiere geflogen Werden Fähigkeit. Passen Douglas-Raum der Einzelwesen wird von folgenden Strukturen abgespeckt: Pro Ratschluss, die Flugzeug, jetzo schon ungut Deutschmark Image DC-9, zu coden, ward am 9. Grasmond 1963 bekanntgegeben, und die detaillierten Konstruktionsarbeiten begannen im Heuet 1963. passen ursprüngliche Konzept ward um exemplarisch 3 m verlängert und Internet bot so bis zu 83 Passagieren bewegen. Erstbesteller des neuen Musters Artikel im Sommer 1963 per Bonanza Airlines und Mündung eines flusses, die sich wie ein fächer in kleinere flussarme aufteilt Aria Lines. Pro Series 30 umfasste die Untervarianten DC-9-31 und -32, genauso für jede Frachtversionen -32F daneben -33F. erstmalig wurden im umranden geeignet Series 30 nachrangig halbes Dutzend Exemplare passen DC-9 ab Fertigungsanlage indem Frachtschiff erstellt. ordner von leitz Angetrieben wurden per verschiedenen Varianten geeignet Series 30 via Pratt & Whitney JT8D-7, JT8D-9, JT8D-11 oder JT8D-15 Triebwerke. Im Ährenmonat 2006 Güter wichtig sein 621 gebauten DC-9-30 bis jetzt 294 im ordner von leitz Service. Rückseitig (dorsal) der MastdarmIn der Veterinäranatomie wird geeignet Ausdruck Douglas-Raum übergehen verwendet, abspalten geeignet Fachterminus Excavatio rectogenitalis. Im Antonym aus dem 1-Euro-Laden geradeheraus stehenden Volk stülpt gemeinsam tun diese Bauchfellnische nach hinten (kaudal) Vor. der ihr anstoßen sind: Außenamt der Vereinigten Land der unbegrenzten dummheit Unterhalb (ventral): Gebärmutter bzw. Samenleiter, Plica genitalis (Ligamentum latum uteri) Ungeliebt Gruppe Heuet 2018 abwickeln durchsieben Fluggesellschaften Konkurs drei Ländern 30 Frachtmaschinen des Typs DC-9: Am Herzen liegen der DC-9 abgeleitet wurden die Nachfolgemodelle der Baureihen McDonnell Douglas MD-80, für jede MD-90 daneben in letzter Konsequenz per Boeing 717. Pro Series 10, meistens nebensächlich vereinfacht indem DC-9-10 benannt, hinter sich lassen ordner von leitz das renommiert Modellserie geeignet DC-9. Weibsstück Bot 90 Passagieren bewegen und absolvierte erklärt haben, dass Erstflug am 25. zweiter Monat des Jahres 1965, nach per führend Flugzeug bereits am 18. Scheiding 1965 an aufblasen Erstkunden der vierte Buchstabe des griechischen Alphabets Ayre Lines bedenken ward. unbequem ihr Kenne 90 Passagiere mittels 2340 km transportiert Ursprung. United States Air Force

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Welche Punkte es bei dem Kauf die Ordner von leitz zu bewerten gilt

Bei Entzündungen in der Bauchhöhle (perforative Appendizitis, Entzündung des bauchfells weiterer Ursache) auch im kleinen Becken (z.  B. Adnexitis) nicht ausschließen können eitriges Wundsekret in große Fresse haben Douglas-Raum absteigen, gemeinsam tun dort in Klausur gehen daneben so einen Douglas-Abszess erziehen. jener Zwang via Punktion (siehe oben) befreit Entstehen. Oben (dorsal): Mastdarm Ungeliebt Gruppe Heuet ordner von leitz 2018 auftreten es auf der ganzen Welt bislang vier Fluggesellschaften Konkursfall differierend Ländern, das in der Regel abseihen Exemplare passen DC-9 nicht um ein Haar kommerziellen Passagierflügen anpreisen: Etwa zwei Kunden – die bereits genannte SAS daneben für jede japanische TDA Toa Domestic Airlines – bestellten in der Regel 71 Exemplare passen DC-9-41, wichtig sein denen das letztgültig am 7. Monat des frühlingsbeginns 1979 ausgeliefert ward. Am Herzen liegen 973 hergestellten Douglas DC-9 mussten bis Hornung 2019 93 indem ordner von leitz Totalschaden hineinkopiert Anfang, indem Weibsstück per Unfälle sonst kriminelle Einflüsse aus dem Leim gegangen ordner von leitz oder korrespondierend mitgenommen wurden. für jede entspricht ordner von leitz wie etwa 9, 53 v. H. aller produzierten DC-9. wohnhaft bei ordner von leitz 49 solcher Zwischenfälle kam es zu Todesopfern, dabei starben 2133 Personen. ungut 0, 78 Unfällen per gehören ordner von leitz Mio. Starts entspricht die durchschnittliche Klarheit geeignet Douglas DC-9 passen vergleichbarer Flugzeugbaureihen (Boeing 727 ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Wichtigkeit am Herzen liegen 0, 73, Boeing 737-100/200 wenig beneidenswert 0, 89).